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매사추세츠 교통국, 특정 지역의 혼잡 수준과 최근 동향을 분석한 보고서 발표
Updated ; 8/9/2019


매사추세츠 교통국(Massachusetts Department of Transportation -MassDOT) 은 특정 지역의 혼잡 수준과 최근 동향을 정량화하고 문제의 원인을 분석한 보고서를 8일 (목요일) 발표했다.

MassDOT의 보고서에 따르면, 대중 교통 개선과 더 많은 재택 근무(telecommuting), 관리 차선(managed lanes)을 이용한 정체 요금에 대한 타당성 조사 수행 등, 특정 지역의 혼잡 수준과 문제 원인을 분석하였다.

행정부는 도시와 마을이 자체 교통 및 관리 계획을 개발할 수 있도록 지방 자치 단체가 기술 지원을 제공 할 수 있는 새로운 보조금 프로그램을 만들 것이라고 발표했다.

MassDOT를 지휘한 Charlie Baker 주지사는 “교통과 혼잡은 많은 주민들에게 귀찮은 일이며, 이 보고서는 연방 정부의 혼잡 문제를 해결하기 위한 노력을 기반으로- 결정을 내리는데 도움이 되는 강력한 데이터를 행정부에 제공한다. 2018년 8월 매사추세츠에서 도로 혼잡이 언제, 어디서, 왜 악화되고 있는지에 대한 포괄적인 분석을 시작하였다. 이 보고서에서 우리는 대중 교통 시스템의 용량을 늘리고, 더 많은 주택을 추가하고, 차선을 관리 및 조사하여 사람들의 출퇴근을 보다 안정적으로 만들고 혼잡을 해결하는 몇 가지 방법을 확인했다." 며, "우리는 입법부, 지방 정부 및 민간 부문과 협력하여 사람들의 출퇴근의 변동성을 줄이는 솔루션을 개발하기를 기대한다.” 고 밝혔다.

또한 이 보고서의 권고 사항은 향후 몇 년 동안 삶의 질을 향상시키기 위한 중요한 조치를 취하는데 도움이 될 수 있다고 덧붙였다.

주요 권장 사항 : 보고서의 권장 사항은 신뢰성, 접근성, 지속 가능성 및 형평성 등 몇 가지 중요한 정책 우선 순위를 다루고 있다.

교통부 장관이자 CEO 인 Stephanie Pollack 은 “우리는 혼잡을 완전히 제거 할 수 는 없지만 출퇴근시간에 보다 안정적이고 예측 가능하도록 잘 관리 할 수​있다."고 말했다.

이 보고서는 혼잡한 도로에서의 속도를 높이기보다는 합리적인 시간 내에 근로자의 일자리에 대한 접근성을 향상시키는 방법에 중점을 둔 잠재적 혼잡 완화 솔루션에 대한 광범위한 접근 방식을 취하고 있다.

보고서에 언급된 관리되는 차선은 많은 사람들을 비용없이 운송하는 카풀(carpools), 버스(buses) 및 밴(vans) 이용시 사용될 수 있어 혼잡이 적고 요금없이 더 빠른 차선으로 더 많은 사람들이 이용 할 수 있다는 것이다.

이 보고서는 차량 혼잡의 위치, 범위 및 원인을 설명하고 있으며, 주중 혼잡이 가장 심각하게 발생하는 지역은 다음과 5지역이다.
1) I-93 southbound from Mystic Valley Parkway in Medford to McGrath Highway in Somerville at 7 a.m.,
2) Route 2 eastbound approaching Alewife Station at 8 a.m.,
3) I-93 northbound from the Braintree Split to Neponset Circle at 7 a.m.,
4) Route 2 eastbound approaching Alewife Station at 7 a.m.,
5) I-93 southbound from Mystic Valley Parkway in Medford to McGrath Highway in Somerville at 8 a.m.

추가로 하루에 10시간 이상 혼잡한 구간 9지역은 다음과 같다.
1) Route 1A southbound in Revere,
2) American Legion Highway,
3) (Route 60), in Revere,
4) O’Brien and McGrath Highways northbound from Leverett Circle to Mystic Valley Parkway,
5) the Fellsway and Main Street southbound from Reading to Medford,
6) the Sagamore Bridge,
7) Fresh Pond Parkway in Cambridge,
8) I-93, (from Boston to New Hampshire, running along the Central Artery portion, the Southeast Expressway segment and a segment that partially carries the I-95/128 designation.)

또한 보스톤 대도시 지역의 외곽 지역부터 I-495까지 혼잡이 확산되고 있고, 혼잡은 Greater Boston 이외의 지역에서 심각하지는 않지만 출퇴근 시간 동안 Route 9, Route 7, I-91, I-290 또는 Mass Pike의 일부 서쪽 지역을 운행하는 운전자들에게는 좌절의 원천으로 나타났다.

행정부는 대중 교통 이용을 장려하기 위해 연방 전역의 대중 교통 중심 개발 프로젝트를 계속 진행하고 있으며, 현재까지 이 프로젝트에는 1,425개의 주택(1,425 housing units)이 포함되어 있고 그 중 481개는 660,000 피트 이상의 상업용 공간을 포함하고 있는 저렴한 주택이다.

이 보고서의 결론은 “이미 진행중인 이니셔티브(initiatives)를 두 배로 하고 관리차선을 포함한 아직 시도되지 않은 솔루션을 조사하고 정체 요금을 사용하는 방법 등으로 혼잡을 통제하고 해결할 수 있다.” 고 밝혔다.

(source : Mass.gov)